INMOVILIZADORES Y CLONADORES DE ECUS

CURSOS DE REPARACION Y PROGRAMACION DE COMPUTADORAS AUTOMOTRICES

Todo PROFESIONAL AUTOMOTRIZ sea TECNICO O INGENIERO debe de conocer los procedimientos y testeos y mediciones antes de retirar una COMPUTADORA AUTOMOTRIZ de un AUTO O CAMIÓN, TRACTO CAMION, LINEA AMARILLAS en tal motivo se inicia con esos procedimientos de aprendizaje para un diagnostico eficiente.

Se inicia con pruebas en las computadoras automotrices como el uso de los DIAGRAMAS ELECTRÓNICOS AUTOMOTRICES, reconocimiento de pinout, pruebas de voltaje, prueba de señales, desmontaje de las computadoras y apertura de las unidades, reconocimientos de los componentes electrónicos, reconocimiento de las etapas de las computadoras, procedimientos y mediciones y uso del alldatasheet, retiro de los componentes electrónicos diagnosticados.

Profundizaremos en el reconocimiento de los componentes internos de la ECU AUTOMOTRIZ, Y LA ARQUITECTURA DE LOS CIRCUITOS ELECTRÓNICOS INTERNOS.

El paquete de cursos cuenta con diseños de bancos para banquear COMPUTADORAS AUTOMOTRICES Y GENERADORES DE SEÑALES CKP Y CMP para realizar pruebas sobre una Computadora Automotriz que usted mismo puede realizar en el curso.

Contenido del curso

1. Conocer cómo funciona la ECU

3. Realizar Simulaciones de sensores y actuadores para verificar el estado de la computadora automotriz

4. Procedimientos para el manejo de los módulos de control o centralitas del vehículo, desarme y mantenimiento en caso de humedad o daño de elementos externos como pines y conectores.

5. Explicación teórica y práctica de cada uno de los componentes involucrados en las computadoras automotrices. Reguladores, Drivers y Memorias y Microcontroladores. Mediciones y verificación del  estado de cada uno de los componentes.

6. Conocer las etapas de las computadoras y que componentes medir con los instrumentos Multímetros, Osciloscopios, reconocimiento de señales analógicas y señales digitales.

7. Procedimientos para realizar simulaciones de una computadora automotrices en el banco de pruebas

9. procedimientos de programación y modificación de parámetros

Procedimientos para modificaciones y/o Eliminación de EGR (Recirculación de Gases).Procedimientos para modificaciones y/o Eliminación de VGT (Turbo de Geometría Variable). Procedimientos para modificaciones y/o Eliminación de SCR, DPF (Anulación de sistemas de postratamiento como Urea, filtro de partículas). Procedimientos para la personalización de parámetros avanzados (Performance, temperatura, consumo).

10. Proceso de Adquisición de calibración desde módulo existente, comparativa con calibración original.

11. Procedimiento Modificación de Sensores (Temperatura Combustible, Nivel de Refrigerante, Agua en  Combustible)

12. Procedimiento de Optimización de Consumo y Potencia.

13. Procedimientos de Eliminación de Fallas Activas.

CURSOS DE REPARACION Y PROGRAMACION DE TABLEROS ELECTRONICOS AUTOMOTRICES

En la reparación y programación de tableros electrónicos automotrices se debe de conocer los procedimientos y testeos y mediciones antes de retirar un Tablero electrónico de un AUTO en tal motivo se inicia con esos procedimientos de aprendizaje para un diagnostico eficiente.

Se inicia con pruebas en el Tablero Electrónico como el uso de los DIAGRAMAS ELECTRÓNICOS AUTOMOTRICES, reconocimiento de Pinout, pruebas de voltaje, prueba de señales, desmontaje de el tablero Electrónico Automotriz y apertura de las unidades, reconocimientos de los componentes Electrónicos, reconocimiento de las etapas de el Tablero Electrónico Automotriz, procedimientos y mediciones y uso del Alldatasheet, retiro de los componentes Electrónicos Diagnosticados y Programación de Odómetros y Programación en las Eeprom Interna y Externa.

Modificación de sus parámetros en casos de archivos corruptos o dañados.

           INTRODUCCIÓN

1. Funciones de un Tablero Electrónico Digital

2. Etapas de reconocimiento y Sectores de Trabajo

3. Estructura de un Tablero Electrónico Automotriz

4. Componentes de un Tablero Electrónico Automotriz

Resistencias, Condensadores y tipos, Transistores, Regulador de voltaje, Cristal, Microcontrolador,

Memoria Eeprom Interna o Externa

5. Probar los componentes en una placa de tablero Electrónico con Alimentación  Externa,

Alimentación Interna, Datos en la Eeprom

6. Prueba de relojes Mecánicos y Electrónicos

7. Modificacion de datos en la Memoria Eeprom

8. Reconocimiento de las Memorias Eeprom y clasificación de Memorias Eeprom

9. Practicas con Interface de Programación y usar base de Datos

10. Usar Programas como el Tashosoft para modificación de Kilometraje

11. Uso de base de Datos Dumps por marca y modelo y año para Programar una Memoria de Tablero con un dump corrupto o dañado 12. El curso es netamente practico y dinamico para un mejor aprendizaje

13. Contamos con Materiales y Base de Datos para su trabajo

CURSO DE REDES CAN BUS CON DIAGNOSTICOS AUTOMOTRICES

En la Electrónica Automotriz, las Redes de Comunicación juegan un papel fundamental. Un auto moderno cuenta con Múltiples Computadoras, y estas se deben comunicar entre sí por una Red de Cables Multiplexados.

Aprender a probar las señales de la Red BUS CAN, le permite al Técnico Profesional, solucionar fallos complejos en el Auto, y a realizar Procedimientos de Instalación de Computadoras Automotrices ECUS.

Estudio de las distintas redes presentes en un vehículo: CAN, VAN, LIN, Most, etc. Analítica de Redes en Vehículos Europeos y Americanos.

1- Introducción a las Comunicaciones del Vehículo.

1.1  Uso de Redes de Comunicación. 1.2  Componentes de la Red de Comunicación. 1.3  Contenido de mensajes, arbitraje y terminación de CAN. 1.4  Bus de datos, Estructura del Datagrama, Cargas parasitas, Códigos de Diagnóstico de fallas.

2- Uso del Osciloscopio, Ajustes de rango, Muestreo de pantalla, Voltaje sobre división,Tiempo por división,         Disparador de la onda Trigger, Frecuencia, Interpretación y análisis de la forma de onda.

3- Protocolos de comunicación Global

3.1 REDES AVC - LAN, BEAN, CANBUS, BUS, LINBUS, PCI BUS, PROTOCOLO SAE J2610, SCI BUS, UART, CAN_H, CAN_L, K-LINE.

4- Tipos de configuración de red.

4.1 Punto a punto, Anillo, Estrella, Lineal, Maestro esclavo.

5- REDES CAN BUS

5.1   Lectura de Esquemas Eléctricos. 5.2  Uso del Scanner en las REDES CAN BUS. 5.3  Interfaz de bus de datos GATEWAY. 5.4  Diagnostico al CAN de TRACCION. 5.5  Diagnostico al CAN de CONFORT. 5.6  Diagnostico al CAN de INFONTAIMENT.

6- Evaluación de niveles de tensión.

6.1 Modo mono canal. 6.2 Resistencias de terminación.

SISTEMA DE ENCENDIDO Y REDES CAN BUS